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Fábrica da Stellantis encerra segundo turno em Porto Real/RJ

Baixa demanda do mercado externo e perspectiva nada animadora para 2023 levou à decisão

Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.

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Produção do C3 segue em ritmo normal em Porto Real/RJ
Produção do C3 segue em ritmo normal em Porto Real/RJ

A fábrica do grupo Stellantis em Porto Real/RJ passará por um período e ajustes no ritmo de produção. Por um lado o grupo justifica baixa demanda externa de produção mas por outro promete implantar nos próximos dias novas linhas para fabricar dois novos modelos no país.

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O R7-Autos Carros conversou com fontes ligadas à empresa para esclarecer a questão. Oficialmente a Stellantis que havia iniciado um segundo turno na fábrica da Citroën e Peugeot no último trimestre do ano passado, decidiu fechar essa segunda fase da planta de forma antecipada. Como consequência 340 pessoas que atuavam com contratos de trabalho temporário foram demitidas mas 1.500 continuam trabalhando na fábrica Fluminense.

Produção do C4 Cactus: baixa demanda no fim da geração
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Oficialmente o grupo se manifestou por uma nota: "A Stellantis readequou o planejamento industrial da unidade de Porto Real, a fim de adaptar o seu ritmo produtivo ao nível de demanda do mercado externo. A unidade passa a concentrar a produção de automóveis em um turno de capacidade ampliada, com maior eficiência e agilidade para melhor responder às demandas de mercado. Em razão desse ajuste, foi necessário antecipar o término dos contratos com prazo determinado e temporário, em sua maioria contratados para atender à necessidade imediata de aumento de produção”.


Novo C3 foi um alento para a produção Fluminense mas exportações não empolgam
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Atualmente, a planta produz o compacto Citroën C3, além do C4 Cactus e Peugeot 2008, estes dois últimos já no fim de geração. O C3 foi fruto de um investimento recente de R$ 220 milhões para implantação da plataforma CMP.

Painel do C3: último produto lançado pela Stellantis no mercado
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A decisão do grupo Stellantis está amparada pelos números do mercado externo. A crise Argentina, mercado importante para as marcas francesas como Citroën e Peugeot, prejudica diretamente as exportações para o segundo maior mercado sul-americano depois do Brasil. A Anfavea estima que as exportações devem se manter em queda este ano. Enquanto isso o mercado interno deve crescer no máximo 2,2% este ano menos do que o previsto para o ano passado quando cresceu efetivamente 5,4% nas vendas.


Vendas de carro devem crescer 2,2% este ano, diz Anfavea
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Novos projetos

Nos próximos dias a fábrica de Porto Real irá implantar novas linhas de produção para dois novos produtos que terão emblema da Citroën: um SUV compacto de 7 lugares e também um sedã compacto.


Desenho da novidade já foi registrado no Brasil mas chega só em 2024
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No entanto, essa nova plataforma CMP demanda maior nível de automação e não há informações a respeito de contratações motivadas por estes dois novos produtos. Por enquanto a fábrica irá produzir em turno único.

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SUV de 7 lugares: ainda este ano a Citroën irá lançar um crossover de perfil familiar e tamanho compacto mas com capacidade para 7 passageiros. Este novo modelo usa plataforma CMP, a mesma do atual C3, e deverá usar o nome de C3 Aircross com opções de motor 1.0 turbo (originário da Fiat) e também o tradicional 1.6 EC5 da antiga PSA, que é fabricado em Porto Real.

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Sedã compacto: no próximo ano a Citroën deverá lançar um sedã de porte pequeno para concorrer com modelos tradicionais como Chevrolet Onix Plus, Fiat Cronos, Volkswagen Virtus e Hyundai HB20S. Ele terá proposta similar ao do Citroën C-Eliseè oferecido no Oriente Médio mas não com seu design atual cujos traços “já não são mais usado pela marca”, segundo fontes ouvidas pelo R7.

SUV de 7 lugares já é testado no Brasil
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Novo Peugeot 2008 flex: outro projeto que pode ser implantado e produzido em Porto Real é o do novo 2008 que já é oferecido como modelo elétrico porém com propulsor turboflex. Não há uma data precisa para que isso ocorra, no entanto.

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A Stellantis também se esforça para conter uma onda de notícias falsas sobre um possível encerramento das atividades do grupo em Porto Real. “Não é uma informação verdadeira. Trata-se de uma clara fake news” divulgou o grupo. “A unidade continuará a dar sua contribuição para a empresa manter-se na liderança dos mercados brasileiro, argentino, chileno e sul-americano. E está preparada para atender ao crescimento do mercado.”

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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