Royal confirma Guerrilla 450 para o segundo semestre no Brasil
Da mesma família da Himalayan a proposta da Guerrilla é on road
A Royal Enfield anunciou no Festival Interlagos o lançamento da Guerrilla 450 no mercado brasileiro. A motocicleta desenvolvida sobre o chassi da Himalayan 450 ocupará uma posição intermediária na gama da marca indiana com perfil Roadster e o já conhecido motor Sherpa 450 de 452cm3.
Royal Guerrilla 450 ou GRR 450 é uma roadster chamada pela marca de “modern premium” e sugere um visual mais leve sem armações laterais, para-brisa e outros detalhes, além de propor estilo mais baixo de pilotagem.
Apesar do perfil estradeiro, a Royal Enfield Guerrilla conta com pneus bem bojudos e reforçados, sendo aro 21 na frente com pneus 120/70 e 17 na traseira com 160/60 e discos duplos com ABS. O tanque tem 11 litros de capacidade.
No entanto, o modelo apresenta pneus menores e para a suspensão, a garfo convencional com 140 mm de curso na frente e amortecedor único na traseira com curso de 150 mm.
Possíveis versões
A Guerrilla 450 deve repetir a gama de versões da Royal Enfield que diferencia muito pouco seus preços pelas cores. As cores Smoke Silver e Playa Black Analogue trazem o painel comum do tipo analógico com o Tripper opcional. Nas motos das cores Yellow Ribbon, Brava Blue, Playa Black Dash e Gold Dip, ele é de série.
Motor da Guerrilla
O motor é o mesmo da Himalayan 450 que tem 40cv e 4,2kgfm de torque combinado com transmissão de seus velocidades. Há tecnologias como bomba de água integrada e radiador de passagem dupla. Os faróis são em LED e há painel digital “Tripper Dash” nas versões mais caras da Guerrilla 450.
Novidades em breve
Sem mais detalhes, a Royal Enfield confirmou mais duas motocicletas no Brasil e atualizações para a Meteor 350 que terá novas cores. São elas a Medallion Bronze (R$ 23.490), Command Sand (R$ 23.990) e Stealth Black (R$ 24.490).
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