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Stellantis produzirá seus carros híbridos no Brasil em 2024

Novos modelos elétricos e híbridos irão utilizar nova plataforma Bio Hybrid

Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.

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Bio Hybrid Plug-in conta com motor a combustão e outro elétrico de 44 kW com bateria de até 12 kWh
Bio Hybrid Plug-in conta com motor a combustão e outro elétrico de 44 kW com bateria de até 12 kWh

A Stellantis anunciou que irá produzir carros híbridos e elétricos no Brasil já no próximo ano. Sem detalhar quais serão esses modelos, o grupo usou a estratégia que se trata de veículos de “alto volume de vendas”, que irão utilizar a plataforma Bio Hybrid.

Bio Hybrid e-DCT pode ter dois motores de 3 kW e 16 kW com bateria de 1 kWh
Bio Hybrid e-DCT pode ter dois motores de 3 kW e 16 kW com bateria de 1 kWh

Na lista de modelos estão sucessos de venda como os Jeep Compass e o Commander. Na linha Fiat além da Toro, Pulse e Fastback podem ganhar uma versão eletrificada no próximo ano. Contudo, a marca ainda não confirmou quais carros serão lançados por aqui com essa nova arquitetura veicular.


Plataforma de entrada é a Bio Hybrid, que conta com pequeno motor elétrico de 3 kW com uma bateria de 1 kWh
Plataforma de entrada é a Bio Hybrid, que conta com pequeno motor elétrico de 3 kW com uma bateria de 1 kWh

A marca não detalhou mas também trabalha na sucessão do Renegade que deverá ter a base CMP do Jeep Avenger europeu, a mesma do Peugeot 208 e Citroën C3, mas com motorização híbrida. Essa mesma plataforma eletrificada também dará base aos carros compactos com motor elétrico ou híbrido no futuro.

BEV é uma plataforma para veículos elétricos com propulsor a partir de 90 kW
BEV é uma plataforma para veículos elétricos com propulsor a partir de 90 kW

Os novos modelos eletrificados serão produzidos nas fábricas do grupo Stellantis e serão vendidos já no próximo ano. Para 2030, a companhia espera que 60% das vendas sejam de veículos híbridos e elétricos no Brasil.


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Novas Plataformas


A plataforma de entrada é a Bio Hybrid, que conta com pequeno motor elétrico de 3 kW com uma bateria de 1 kWh. Já a Bio Hybrid e-DCT pode ter dois motores de 3 kW e 16 kW com bateria de 1 kWh. Também foi lançada a Bio Hybrid Plug-in com motor a combustão e outro elétrico de 44 kW com bateria de até 12 kWh. Por fim, a BEV é uma plataforma para veículos 100% elétricos com propulsor a partir de 90 kW com bateria a partir de 45 kWh.

Peugeot e2008 elétrico já é vendido no mercado brasileiro
Peugeot e2008 elétrico já é vendido no mercado brasileiro

Com essas novas plataformas, a Stellantis espera ser uma companhia carbono neutro no mundo em até 2038. Inclusive, para o futuro a empresa já trabalha em um solução em que utilizará o etanol para gerar energia elétrica por meio do hidrogênio para fazer um motor elétrico rodar, diminuindo a poluição e ampliando a velocidade de carregamento do carro sem perder a eficiência de um propulsor eletrificado. Mas não disse quando irá lançar essa tecnologia.


Fiat Strada com motor turbo será lançada nos próximos meses
Fiat Strada com motor turbo será lançada nos próximos meses

Próximos lançamentos

A Stellantis, que é dona das marcas Abarth, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Ram e Peugeot, também trabalha em um motor 100% a etanol, só não divulgou quando pretende lançar esse conjunto mecânico e, também, não informou quais modelos irão receber esse propulsor. Antes dele, a Fiat, que é uma empresa do Grupo, irá lançar a Fiat Strada com motor 1.0 litro turbo de até 130 cv, que equipa o Fiat Pulse. Também serão lançados o Peugeot 208 com motor turbo e o Citroën C3 Aircross, que já foi apresentado pela montadora recentemente.

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Atualmente, a empresa vende no Brasil o híbrido Jeep Compass 4xe e os elétricos Fiat 500e, Peugeot e208, e2008 e e-Expert e, por fim, Fiat eScudo e Citroën ë-Jumpy.

*Com a colaboração Felipe Salomão

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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