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Stellantis produzirá seus carros híbridos no Brasil em 2024

Novos modelos elétricos e híbridos irão utilizar nova plataforma Bio Hybrid

Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.

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Bio Hybrid Plug-in conta com motor a combustão e outro elétrico de 44 kW com bateria de até 12 kWh
Bio Hybrid Plug-in conta com motor a combustão e outro elétrico de 44 kW com bateria de até 12 kWh

A Stellantis anunciou que irá produzir carros híbridos e elétricos no Brasil já no próximo ano. Sem detalhar quais serão esses modelos, o grupo usou a estratégia que se trata de veículos de “alto volume de vendas”, que irão utilizar a plataforma Bio Hybrid.

Bio Hybrid e-DCT pode ter dois motores de 3 kW e 16 kW com bateria de 1 kWh
Bio Hybrid e-DCT pode ter dois motores de 3 kW e 16 kW com bateria de 1 kWh

Na lista de modelos estão sucessos de venda como os Jeep Compass e o Commander. Na linha Fiat além da Toro, Pulse e Fastback podem ganhar uma versão eletrificada no próximo ano. Contudo, a marca ainda não confirmou quais carros serão lançados por aqui com essa nova arquitetura veicular.

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Plataforma de entrada é a Bio Hybrid, que conta com pequeno motor elétrico de 3 kW com uma bateria de 1 kWh
Plataforma de entrada é a Bio Hybrid, que conta com pequeno motor elétrico de 3 kW com uma bateria de 1 kWh

A marca não detalhou mas também trabalha na sucessão do Renegade que deverá ter a base CMP do Jeep Avenger europeu, a mesma do Peugeot 208 e Citroën C3, mas com motorização híbrida. Essa mesma plataforma eletrificada também dará base aos carros compactos com motor elétrico ou híbrido no futuro.

BEV é uma plataforma para veículos elétricos com propulsor a partir de 90 kW
BEV é uma plataforma para veículos elétricos com propulsor a partir de 90 kW

Os novos modelos eletrificados serão produzidos nas fábricas do grupo Stellantis e serão vendidos já no próximo ano. Para 2030, a companhia espera que 60% das vendas sejam de veículos híbridos e elétricos no Brasil.

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Novas Plataformas

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A plataforma de entrada é a Bio Hybrid, que conta com pequeno motor elétrico de 3 kW com uma bateria de 1 kWh. Já a Bio Hybrid e-DCT pode ter dois motores de 3 kW e 16 kW com bateria de 1 kWh. Também foi lançada a Bio Hybrid Plug-in com motor a combustão e outro elétrico de 44 kW com bateria de até 12 kWh. Por fim, a BEV é uma plataforma para veículos 100% elétricos com propulsor a partir de 90 kW com bateria a partir de 45 kWh.

Peugeot e2008 elétrico já é vendido no mercado brasileiro
Peugeot e2008 elétrico já é vendido no mercado brasileiro

Com essas novas plataformas, a Stellantis espera ser uma companhia carbono neutro no mundo em até 2038. Inclusive, para o futuro a empresa já trabalha em um solução em que utilizará o etanol para gerar energia elétrica por meio do hidrogênio para fazer um motor elétrico rodar, diminuindo a poluição e ampliando a velocidade de carregamento do carro sem perder a eficiência de um propulsor eletrificado. Mas não disse quando irá lançar essa tecnologia.

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Fiat Strada com motor turbo será lançada nos próximos meses
Fiat Strada com motor turbo será lançada nos próximos meses

Próximos lançamentos

A Stellantis, que é dona das marcas Abarth, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Ram e Peugeot, também trabalha em um motor 100% a etanol, só não divulgou quando pretende lançar esse conjunto mecânico e, também, não informou quais modelos irão receber esse propulsor. Antes dele, a Fiat, que é uma empresa do Grupo, irá lançar a Fiat Strada com motor 1.0 litro turbo de até 130 cv, que equipa o Fiat Pulse. Também serão lançados o Peugeot 208 com motor turbo e o Citroën C3 Aircross, que já foi apresentado pela montadora recentemente.

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Atualmente, a empresa vende no Brasil o híbrido Jeep Compass 4xe e os elétricos Fiat 500e, Peugeot e208, e2008 e e-Expert e, por fim, Fiat eScudo e Citroën ë-Jumpy.

*Com a colaboração Felipe Salomão

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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