Toyota fabricado na Índia zera crash test e avaliação é suspensa
Starlet derivado do Baleno feito pela Suzuki e oferecido no mercado africano e recebe apenas dois airbags
O Toyota Starlet, hatch compacto vendido em mercados africanos e derivado diretamente do Suzuki Baleno, recebeu classificação zero estrela nos testes de segurança do Global NCAP. O resultado gerou repercussão internacional porque o modelo é fabricado na Índia e compartilhado com versões vendidas em outros mercados emergentes.
O hatch foi avaliado dentro do programa “Safer Cars for Africa” e decepcionou principalmente na proteção para ocupantes adultos. O carro somou 0 ponto em proteção adulta e apenas três estrelas para proteção infantil. Segundo o Global NCAP, a estrutura do veículo foi considerada instável durante os impactos.
Falta de airbags laterais pesou no resultado
O modelo avaliado contava apenas com dois airbags frontais, além de controle de estabilidade e fixações ISOFIX. A ausência de airbags laterais acabou sendo determinante para o resultado ruim no impacto lateral.
O Global NCAP classificou como “pobre” a proteção para cabeça e tórax no teste de colisão lateral contra barreira móvel.
Após primeiro teste avaliação foi suspensa
O cenário foi tão crítico que a entidade nem sequer realizou o teste de impacto lateral contra poste, normalmente aplicado em veículos que oferecem proteção lateral de cabeça. Além disso, o assoalho e a carroceria foram considerados incapazes de suportar cargas adicionais em colisões mais severas.
O relatório também apontou proteção apenas “adequada” ou “marginal” para regiões importantes do corpo dos ocupantes dianteiros.
Segurança infantil também teve críticas
Mesmo com três estrelas na avaliação infantil, o relatório do Global NCAP apontou problemas importantes. Durante o teste frontal, a cabeça do boneco que simulava uma criança de três anos entrou em contato com partes internas do veículo. Já no impacto lateral, a cabeça do boneco ficou exposta.
O carro conseguiu pontuação melhor apenas para o boneco que simulava uma criança de 18 meses. O caso ganhou repercussão porque o Toyota Starlet é basicamente um rebadge do Suzuki Baleno, modelo desenvolvido pela Suzuki e vendido também como Toyota Glanza na Índia.
O detalhe curioso é que o Baleno havia conseguido quatro estrelas no Bharat NCAP, programa indiano de segurança. Isso levantou discussões sobre diferenças entre protocolos de teste, equipamentos de segurança e especificações regionais dos veículos. Segundo especialistas indianos, o Starlet avaliado utilizava uma configuração mais simples destinada ao mercado africano, ainda equipada apenas com dois airbags.
Toyota já atualizou o modeloApós a divulgação do resultado, a Toyota em um comunicado global confirmou que o Starlet vendido atualmente na África do Sul já recebeu atualizações de segurança. Entre as mudanças estão airbags laterais e airbags de cortina adicionados de série. O Global NCAP informou ainda que pretende realizar novos testes com a versão atualizada do hatch nos próximos meses.
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