'Anti-EcoSport' da Honda se chamará HR-V nos EUA

SUV compacto usa mesma plataforma do Fit e será produzido no Brasil a partir de 2015

Carros|Do R7

18/04/2014 - 00h15 (Atualizado em 26/02/2024 - 20h55)

A Honda revelou mais detalhes do Vezel, utilitário compacto que será produzido a partir de 2015 em Itirapina (SP) para brigar diretamente com o campeão de vendas Ford EcoSport. Recém-lançado no Japão, o jipinho inédito é menor que o CR-V, usa a plataforma da nova geração do Fit e será a principal aposta da marca para o Brasil

Com 4,3 metros de comprimento, o Vezel é um "mini CR-V" e disputará vendas no nicho de mercado que mais cresce no Brasil, o de utilitários compactos, onde atualmente reinam Ford EcoSport e Renault Duster

No Brasil, o Vezel pode ser batizado de CR-U, como apurou o parceiro Autos Segredos. Em termos de estilo, as linhas são muito próximas do CR-V atual. A traseira, porém, tem traços originais e forte personalidade

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A estimativa é de que o Honda Vezel tenha preços entre R$ 65 mil e R$ 80 mil, equipado com o mesmo motor do Fit, o 1.5 litro flex com sistema de injeção direta e potência acima dos 132 cv de força

O motor 1.5 flex deve vir acoplado a um câmbio manual de cinco marchas, com opção de transmissão automática — que poderá ser a de cinco marchas ou a do tipo CVT (continuamente variável), disponível no modelo japonês

Com 4,3 metros de comprimento, o Vezel é um "mini CR-V", mas seu espaço interno promete ser bem generoso. A estimativa é de que o utilitário custe entre R$ 65 mil e R$ 80 mil, equipado com o mesmo motor do Fit, o 1.5 litro flex com sistema de injeção direta e potência acima dos 132 cv de força

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O porta-malas também promete ser um dos melhores da categoria, com 393 litros de capacidade volumétrica com os bancos traseiros em posição normal

Assim como o Fit, o Vezel será versátil e permitirá ajustar os bancos de acordo com a necessidade

E a altura maior (1,60 m) dará espaço para carregar objetos grandes, como bicicletas compactas

Aqui, o modelo na configuração normal, para cinco passageiros

Uma das fotos divulgadas pela Honda mostra um generoso espaço para pernas no banco traseiro

Um dos pontos fortes do Honda Vezel definitivamente será a versatilidade e o bom espaço da cabine

Mas a modernidade do projeto também promete seduzir a clientela brasileira. O quadro de instrumentos, por exemplo, terá visual sofisticado com traços luminosos que mudam de cor e leitura simples

Já a lista de equipamentos será bem recheada, com direito a ar-condicionado automático de duas zonas, entre outros

O acabamento terá opção de revestimento em couro na versão "top"

Assim como nos demais modelos da categoria, a maior parte das vendas deve se concentrar na versão automática

No Japão, o Honda Vezel também oferece uma versão híbrida, que combina o motor 1.5 litro (a gasolina) a um elétrico alimentado por baterias de íon de lítio. Este (que não deve ser vendido no Brasil) entrega um consumo médio expressivo de 27 km/l — com tração apenas dianteira

O sucesso do Taigun é quase certo, assim como é altamente provável que a Honda brilhe em 2015 com o Vezel, utilitário compacto que será produzido na nova fábrica que a marca japonesa constrói em Itirapina (SP). O jipinho usa a mesma plataforma do novo Honda Fit e ficará posicionado abaixo do CR-V, justamente na faixa de preços do Ecosport

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Visualmente, o Vezel adota diversos elementos do CR-V, mas conta com um visual próprio, inspirado no novo Fit

O SUV adota recursos pouco comuns no segmento, como fortes linhas que atravessam a carroceria e a maçaneta das portas traseiras embutidas na coluna "C"

Ainda não há detalhes sobre qual nome a Honda irá adotar no Vezel nos mercados europeu e americano

É possível que o modelo ganhe um nome mais adequado a cada país, como já ocorreu com o Civic, Accord e City

Na versão nacional do Vezel, que será feita em Itirapina (SP) a partir de 2015, recursos como o freio de estacionamento elétrico poderão ser trocados por mecanismos mais simples (e baratos)

O Honda Vezel será a principal arma da marca para ampliar sua participação no mercado nacional nos próximos anos

O jipinho será o segundo produto da plataforma do novo Honda Fit. O primeiro será o próprio hatch, que chega ao mercado brasileiro no primeiro trimestre de 2014

A Honda revelou mais detalhes do Vezel, utilitário compacto que será produzido a partir de 2015 em Itirapina (SP) para brigar diretamente com o campeão de vendas Ford EcoSport. Recém-lançado no Japão, o jipinho inédito é menor que o CR-V, usa a platafo...

A Honda revelou nesta quinta-feira (17), nos Estados Unidos, as primeiras imagens do HR-V, SUV compacto baseado na plataforma do novo Fit. Chamado de Vezel no Japão, o utilitário adota nomenclatura semelhante ao do crossover CR-V, produzido no México e comercializado no Brasil, o que indica que o jipinho também pode receber este nome por aqui. A estreia no mercado norte-americano foi confirmada para o último trimestre deste ano.

Maior aposta da Honda para os próximos anos no Brasil, o HR-V chega às lojas em 2015, ano em que a montadora ligará as máquinas de sua segunda fábrica no País, esta em Itirapina, interior de São Paulo. A unidade produzirá o utilitário pequeno e a nova geração do Fit, cuja estreia está confirmada para o fim de abril, com início das vendas em maio. Inicialmente, o Fit será fabricado na unidade de Sumaré, ao lado dos sedãs City e Civic.

"Anti-EcoSport"

Pouco menor que o CR-V, mas com farto espaço interno, o HR-V pode aparecer para os brasileiros ainda este ano, no Salão do Automóvel de São Paulo, no fim de outubro. O modelo será adversário direto dos muitos utilitários compactos que disputam/disputarão o segmento, em especial o Ford EcoSport, líder isolado nas vendas em 2014. Contudo, o jipinho da Honda deve ter preços mais elevados, com inicial na casa dos R$ 70 mil.

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Este posicionamento fará com que o HR-V também dispute vendas com modelos maiores, como os sul-coreanos Hyundai ix35 e Kia Sportage. Por enquanto, não há informações concretas sobre mecânica, mas por ser baseado no compacto Fit, o crossover deve usar o mesmo 1.5 flex do hatch, que passará por reforma para ficar mais potente e econômico. Especulações dão conta de que o motor ganhará sistema de injeção direta e deve passar dos 132 cv.

Se usar o mesmo motor do Fit, é quase certo que o HR-V terá opção do câmbio automático CVT (continuamente variável) que voltará a equipar o hatch, no lugar da atual transmissão de cinco velocidades. Outra certeza é que o SUV pequeno terá o sistema modular de bancos, que permite múltiplos ajustes e posições, tornando o interior mais versátil para transportar objetos. A previsão é de que o modelo chegue às lojas no primeiro semestre de 2015.

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