Autos Carros Aceleramos o Haval H6 HEV 2024, o anti Corolla Cross

Aceleramos o Haval H6 HEV 2024, o anti Corolla Cross

SUV médio oferece boa lista de equipamentos e preço similar ao dos concorrentes

  • Autos Carros | Marcos Camargo Jr.

Resumindo a Notícia

  • SUV médio tem duas opções de motor e três versões com preço a partir de R$ 209 mil
  • HAVAL H6 HEV usa motor o 1.5 turbo a gasolina com propulsor elétrico, que juntos entregam 243 cv
  • Consumo declarado de 12km/l na estrada, 13,8km/l na cidade e circuito misto de 12,9km/l
Aceleração é suave e vigorosa mesmo com os 243cv

Aceleração é suave e vigorosa mesmo com os 243cv

GWM/Divulgação

Durante a apresentação do Haval H6 HEV 2024, a Great Wall Motors (GWM) deixou para o último momento a revelação do seu produto mais competitivo. O SUV médio tem duas opções de motor e três versões com preço a partir de R$ 209 mil, sendo o modelo HEV o mais barato deles.

HAVAL H6 HEV híbrido 2024: faz 13km/l e custa quase o mesmo que o Corolla Cross - detalhes e preço. Veja o vídeo!

O crossover médio traz uma solução já conhecida pelos clientes no Brasil em seu maior rival: o Toyota Corolla Cross. Mesmo não sendo flex usa a mesma solução tecnológica de um motor a combustao associado a outro elétrico recarregado por ele de forma contínua.

HAVAL H6 custa R$ 209 mil um pouco mais caro que o Toyota Corolla Cross SRX

HAVAL H6 custa R$ 209 mil um pouco mais caro que o Toyota Corolla Cross SRX

Marcos Camargo Jr. 10.03.2023

Neste caso o HAVAL H6 HEV usa motor o 1.5 turbo a gasolina com propulsor elétrico adicional que tendem, juntos, 243cv e 54kgfm de torque e consumo declarado de 12km/l na estrada, 13,8km/l na cidade e circuito misto de 12,9km/l. O carro tem recarregamento das baterias nas frenagens e desacelarações, sistema semelhante ao do Toyota Corolla Cross.

SUV tem visual arrojado com farol traseiro em peça única

SUV tem visual arrojado com farol traseiro em peça única

Marcos Camargo Jr. 10.03.2023

No entanto, é diferente da versão PHEV com sistema de abastecimento externo e bateria maior o que permite rodar por cerca de 170km sem usar gasolina. É o caso do Haval H6 “plug-in” tem além do motor a gasolina 1.5 turbo outros dois propulsores elétricos que resultam em 393cv e 77kgfm de torque.

Multimídia é de 12 polegadas com conectividade para Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Multimídia é de 12 polegadas com conectividade para Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Marcos Camargo Jr. 10.03.2023

Teste rápido
Pudemos testar o HAVAL H6 HEV em um percurso de 50km entre Iracemápolis e Limeira, em cerca de 1h de contato com o crossover. De grande porte, o Haval tem posição agradável de dirigir e chamou a atenção nas ruas.

De grande porte, o Haval tem posição agradável de dirigir e chamou a atenção nas ruas

De grande porte, o Haval tem posição agradável de dirigir e chamou a atenção nas ruas

GWM/Divulgação

A aceleração é suave e vigorosa mesmo com os 243cv, inferior ao modelo PHEV de 393cv. Ao estabilizar a aceleração ou nas partidas suaves a até 20km/h o motor a combustão é dispensado mas a recarga das baterias de 1,6khW é feito de maneira contínua.

Até 20km/h o motor a combustão é dispensado mas a recarga das baterias de 1,6khW é feito de maneira contínua

Até 20km/h o motor a combustão é dispensado mas a recarga das baterias de 1,6khW é feito de maneira contínua

GWM/Divulgação

O carro é bem equipado com itens como teto solar, dois bancos dianteiros elétricos e sistema de controle de Cruzeiro adaptativo ADAS com função Stop & Go. A multimídia de 12 polegadas tem conectividade para Apple CarPlay e Android Auto sem fio e funcionou sem travamento. Ao entrar em Limeira, um ciclista cruzou a rua rapidamente o que levou o sistema do carro a emitir o alerta e fazer a frenagem. O próprio ciclista se desculpou e seguimos em baixa velocidade (usando o motor elétrico).

Bancos têm um bom nível de acabemnto e podem levar confortavelmente cinco pessoas

Bancos têm um bom nível de acabemnto e podem levar confortavelmente cinco pessoas

Marcos Camargo Jr. 10.03.2023

O HAVAL H6 custa R$ 209 mil um pouco mais caro que o Toyota Corolla Cross SRX e traz cinco anos de garantia com assistência 24h. Indiretamente ele concorre com o Caoa Chery Tiggo 7 Pro que é um híbrido leve na faixa de R$ 190 mil e com crossovers médios na faixa dos R$ 200 mil como Jeep Compass e Volkswagen Taos, além do Ford Bronco de R$ 250 mil, mas todos esses sem qualquer eletrificação.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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