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Autos Carros

Brasil alcança só 20% da meta de redução de acidentes no trânsito

Acidentes crescem ainda que a mortalidade tenha diminuído

Autos Carros|Marcos Camargo JrOpens in new window

ONU/Reprodução

Em 2024 os acidentes de trânsito ocorridos em rodovias federais no país mataram 6,16 mil pessoas em 2024. Dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF) revela que 6.160 pessoas morreram e 84.526 ficaram feridas em 73.156 ocorrências de trânsito entre janeiro e dezembro de 2024. Ainda que a Organização das Nações Unidas (ONU) tenha estabelecido em 2010 que a década já encerrada seria dedicada a Segurança no Trânsito, o Brasil chegou a 20% da meta de redução de mortalidade e boa parte em função da tecnologia empregada na produção de veículos e não necessariamente da conscientização.

Nissan/Divulgação

“O Brasil não alcançou a meta proposta pela ONU que era de 50% de redução da mortalidade. Alcançamos apenas 20% de redução por várias razões ainda que tenhamos tecnologia viária, estudo e bons projetos” Diego Stiebler, diretor da Via Appia Concessões, que comentou sobre a importância da segurança do trânsito no Audi Talks, encontro realizado sobre o Maio Amarelo com formadores de opinião e colaboradores da Audi em São Paulo.

Record/Reprodução

É o retrato dos acidentes de trânsito mostra uma face ainda mais brutal. Segundo o último estudo do IPEA (Instituto de Pesquisa Econômica e Aplicada) mostra que a mortalidade na última década cresceu 2,3%. Em dez anos 390 mil pessoas morreram em acidentes de trânsito no Brasil.

Record/Reprodução

Cerca de 1/3 dessas mortes é de jovens com até 15 anos, outro dado alarmante. Outros 2/3 é de vítimas de até 50 anos. O custo anual segundo o mesmo estudo do IPEA é de R$ 50 bilhões com remoções, tratamentos e despesas médicas para o Sistema Único de Saúde.


Record/Reprodução

Os estudos mostram que apesar da redução motivada nos anos da pandemia, o crescimento das ocorrências no país está entre 7 e 8%. A mortalidade caiu mas o número de acidentes só cresceu. Em 2021 o Brasil renovou de novo o compromisso com a redução dos acidentes e da mortalidade. Mas até agora pouco foi feito além de medidas para aumentar as concessões de rodovias e investimentos em saúde e educação para o trânsito.

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