Fiat Strada 2024 ganha motor turbo de 130cv para seguir líder: veja

Com três anos de estreia da atual geração, a Fiat resolveu mexer na pick-up Strada, que lidera as vendas em todo o país no acumulado do ano. Só em 2023 foram mais de 55.000 unidades vendidas. Agora ela ganha novidades em todas as versões, estreia motor turbo T200 e recebe mudanças visuais os modelos topo de linha Ranch e Ultra. Confira o que mudou:

A Fiat Strada é o veículo mais vendido do país no acumulado do ano. Ela estreou sua nova geração há três anos, ganhou câmbio automático em 2022 e agora recebe mudanças profundas de conteúdo em toda a linha 2024. Agora ela está disponível em cinco versões: Endurance, Freedom e Volcano sempre com motor 1.3 Firefly e o visual já conhecido da atual geração e a Ultra e Ranch com nova dianteira e motor T200 turbo.

Ultra e Ranch

Na linha 2024 da Fiat Strada a versão Ranch que estreou o ano passado foi repaginada e há uma nova versão denominada Ultra (também disponível na Fiat Toro com proposta parecida).

A principal mudança está nas versões Ultra a Ranch, uma com proposta esportiva e urbana e outra com apelo de veículo offroad. Elas ganham novos para-choques pronunciados, acabamento cinza claro ou escuro conforme a versão e passam a adotar o motor T200 1.0 turboflex com injeção direta de 125/130cv e 20kgfm de torque combinado com câmbio automático do tipo CVT.

Enquanto a versão Ultra traz acabamentos na cor cinza escuro presentes na tampa da caçamba, a Ranch opta por acabamento cromado. O visual de ambas traz santantonio, capota marítima, estribos laterais e faróis em LED. As rodas são aro 16 e o desenho muda conforme a versão. Na Ranch os pneus sao Pirelli Scorpion ATR de uso misto enquanto na Ultra os pneus são Dunlop de perfil mais urbano.

Por dentro a Ultra opta por um estilo mais sóbrio e jovial com apliques em cinza, bancos com couro e costura em relevo com nome da versão e costura branca. No painel, o logo Ultra, console com contorno cinza e forrações de porta com couro microperfurado completam o conjunto.

Já na Ranch o estilo é mais inspirado nos modelos off road. Traz aplique marrom no painel, bancos em couro com emblema em baixo relevo na cor preta com laterais em marrom. Já nas portas, o aplique de couro marrom combina com os demais itens de acabamento.

Com o novo motor a Fiat também recalibrada a direção que está mais leve em manobras de baixa velocidade. Também são novos os amortecedores e molas além dos freios com novas pinças para melhorar a frenagem.

Dimensões 

Nas especificações ela segue com 720kg de capacidade de carga nas versões cabine simples (Plus) ou 1.354 litros. Enquanto nas versões de cabine dupla, são 650kg de capacidade ou 844 litros. O ângulo de ataque tem 23 graus e o de saída 29 graus e altura livre do solo é de 18,5cm.

No tamanho ela segue com 4,44m de comprimento, 1,73m de largura, 1,57m de altura e os números de desempenho mostram 0-100km/h em 8,5s e velocidade máxima de até 180km/h (etanol) ou 178km/l (gasolina) usando o novo motor T200 turbo.

Modelos de entrada

Com menor conteúdo, as versões básicas da Fiat Strada também sofreram mudanças. A Endurance cabine Plus ganha motor 1.3 Firefly de 107cv e câmbio manual enquanto o 1.4 Fire sai de linha na Strada. Essa versão tem ar condicionado, dois airbags, freios ABS com EBD, direção elétrica (não mais hidráulica) e novo volante com regulagem de altura. Preço: R$ 100,990

A versão Freedom cabine Plus ganha novos detalhes externos, chave com telecomando e alarme, capota marítima e ponto de carga USB. Está disponível nas versões cabine simples (Plus) por R$ 106,9 mil e por R$ 112,9 mil na versão cabine dupla que integra mais dois airbags e vídeo térmico traseiro.

A versão Volcano agrega multimídia de 7 polegadas, 2 pontos de carga USB, sensor de estacionamento e faróis em LED. Embora mantenha o visual antigo agrega santantonio, barras de teto e rodas aro 16 por R$ 114,9 mil com câmbio manual e R$ 120,9 mil na automática. Ela traz carregador de celular sem fio, função Sport e shift paddles no volante.

Mais conteúdo

A Fiat Strada Ranch e Ultra são posicionadas como topo de linha. Além do motor 1.0 turbo T200 de 125/130cv e câmbio automático CVT ganham internamente além da nova padronagem, uma multimídia de 7 polegadas com sistema Uconnect e conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fio, câmera de ré e sensor de estacionamento, ar condicionado digital automático e duas entradas USB. Todos esses itens exceto ar digital já estão presentes na Volcano mas com motor 1.3 Firefly. Há ainda itens como carregador de celular por indução, faróis de neblina em LED e função Sport por meio de um botão no volante. O preço é R$ 132,9 mil.

A Fiat também lança a versão comemorativa de 25 anos da Strada “Edizione 25” que terá 1.025 unidades produzidas. Baseada na versão Ultra, traz soleiras, emblema nos bancos e emblema no painel numerado e estará disponível somente na cor cinza por R$ 135,9 mil.

Teste com a versão Ultra 2024

Durante o evento de lançamento tivemos um primeiro contato com as versões Ranch e Ultra. O teste foi feito na versão Ultra que tem perfil mais esportivo e urbano com detalhe vermelho no painel, rodas aro 16 com pneus sem perfil misto e acabamento interno com detalhes em cinza, novos bancos e multimídia. A Strada ganha vida nova com o motor T200, sendo o seu maior trunfo desde o lançamento.

O motor é bem mais rápido já que tem 23cv a mais do que o 1,3 litro Firefly aspirado e o câmbio responde mais rápido embora tenha calibração para manter o torque em baixa velocidade, algo esperado de uma pickup. Fica evidente a melhor frenagem graças às pinças de freio maiores e também o novo sistema de direção torna a Strada mais direta nas manobras. O acabamento é bom e a nova multimídia de 7 polegadas usa o conhecido sistema Uconnect com conexão para celulares Apple e Android.

A boa altura do solo de 18,5cm, bons ângulos de entrada e saída com 23 e 29 graus e a suspensão recalibrada tornaram a pickup mais firme para enfrentar buracos e valetas. Esse é o elogio que seus próprios donos fazem a bordo da utilitária e que fazem dela líder do segmento mesmo após a estreia da Chevrolet Montana deixando ainda mais para trás a Volkswagen Saveiro, que deverá ser renovada neste ano.