Leapmotor B05 chega à Europa com 218 cv e preço para enfrentar Golf e elétricos compactos
Hatch elétrico chinês parte de 27.900 euros e aposta em desempenho e autonomia de até 482 km
A Leapmotor iniciou as vendas do novo B05 na Europa. O hatch elétrico, desenvolvido em parceria com a Stellantis, chega para disputar espaço no segmento de compactos médios, tradicionalmente dominado por modelos como Volkswagen Golf e Renault Clio, além de elétricos como Volkswagen ID.3, Renault Mégane E-Tech, MG4, Peugeot E-308 e Kia EV4.
Com 4,43 metros de comprimento e entre-eixos de 2,76 m, o B05 posiciona-se no mesmo segmento dos hatches médios europeus. A estratégia da marca chinesa é combinar desempenho, autonomia e uma relação custo-benefício mais agressiva do que a dos rivais tradicionais.
Motor de 218 cv e tração traseira
Na configuração oferecida inicialmente na Europa, o Leapmotor B05 é equipado com um motor elétrico traseiro de 160 kW, equivalente a 218 cv, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. O conjunto utiliza uma arquitetura de tração traseira, solução encontrada em modelos mais caros do segmento.
São duas opções de bateria:
* 56,2 kWh, com autonomia de até 401 km pelo ciclo WLTP;
* 67,1 kWh, que eleva o alcance para até 482 km.
A recarga rápida em corrente contínua pode atingir até 168 kW, permitindo recuperar de 30% a 80% da carga em cerca de 30 minutos.
Preços e versões
Na Europa, o hatch é vendido em duas configurações principais. A versão Life tem bateria de 56kwh, câmera 360 e pacote ADAS por 27,9 mil euros, inferior aos concorrentes. A versão Design tem bateria de 56kwh, teto panorâmico, som premium e bancos em couro por 31,9 mil euros.
Rivais vão além do Golf e do Clio
Embora tenha dimensões próximas às de Volkswagen Golf e ID.3 além do Renault Clio, o Leapmotor B05 mira principalmente os elétricos compactos vendidos na Europa.
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