Produção do Leapmotor T03 é suspensa na Europa
Subcompacto elétrico foi produzido por apenas nove meses: Stellantis avalia “novas alternativas de produção”
Enquanto a Leapmotor cresce na Europa com mais de 400 pontos de venda e a oferta crescente do C10 e B10, o pequeno T03 teve a produção suspensa em Tychy, na Polônia no dia 30 de março.
Após nove meses de produção o subcompacto elétrico deixou de ser produzido de repente. A Stellantis avisou no final da noite de ontem que está “avaliando diferentes formas de produção”, mas não justificou de fato o que aconteceu.
Fato é que as vendas do Leapmotor T03 não empolgaram o consumidor europeu apesar do C10 e B10. Com 450 pontos de venda na Europa, o T03 após nove meses de produção nunca esteve nem entre os 10 mais vendidos, posto que tem hoje veículos como Fiat Panda, Toyota Aygo X, Citroën e-C3, Peugeot e-208 e até o novo Renault 5.
Na mesma fábrica polonesa são feitos o Fiat 500, Fiat 600 e também o Avenger além do Alfa Romeo Junior. No entanto, também há uma razão fiscal para a suspensão no ritmo de produção. O governo chinês pediu aos fabricantes de automóveis que pausassem grandes investimentos no exterior em países que apoiaram as novas tarifas da UE sobre veículos elétricos fabricados na China.
“Embora a empresa continue totalmente envolvida no lançamento dos veículos Leapmotor na Europa, no momento ela está avaliando diferentes opções de produção”, disse a Stellantis em um comunicado de imprensa. Hoje a Stellantis detém 51% da Leapmotor e além da Polônia o grupo pode expandir a produção dos modelos eletrificados para a Espanha.
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