Nova geração do Range Rover Evoque volta a ser produzida no Brasil
Crossover começará a ser fabricado no último trimestre deste ano em Itatiaia, no Rio de Janeiro
Autos Carros|Do R7 e Marcos Camargo Jr.
A Jaguar Land Rover anunciou que irá produzir a nova geração do Range Rover Evoque na fábrica de Itatiaia, no Rio de Janeiro. A novidade, que já foi fabricada por aqui, deixará de ser importada de Halewood, na Inglaterra, e começará a ser produzida no último trimestre deste ano.
“Esse será mais um grande passo da Jaguar Land Rover para se firmar ainda mais no Brasil. O Evoque é um dos nossos modelos mais vendidos no país e sua essência representa, mais do que nunca, o que a marca quer traduzir ao seu público e o que queremos buscar com a nova estratégia global: uma visão de luxo moderno através do design, da qualidade e da eficiência”, comenta Frédéric Drouin, Presidente da Jaguar Land Rover América Latina e Caribe.
Lançado há 9 anos, o crossover dividirá espaço na linha de produção com o Discovery Sport. Para que isso acontecesse, o complexo industrial passou por modernização para que o modelo “brasileiro” recebesse o mesmo grau de tecnologia, luxo e conforto da versão importada. Ao tomar esta medida, a empresa passa a contar com mais de 400 funcionários na fábrica carioca.
Nova geração
A linha 2021 do Range Rover Evoque conta com as cores Cinza Nolita, Azul Portofino, Bronze Lantau, Cinza Carpathian e Prata Silicon, em que as duas últimas são metálicas premium. Por dentro, o carro recebeu volante revestido em couro, novos botões de interação com painel de instrumentos digital e controle de cruzeiro. Além disso, passa a contar com novas aletas de troca de marcha, que são em alumínio, os bancos ganharam novas opções de revestimento como o couro Windsor e central multimídia com o sistema de infoentretenimento PIVI PRO.
O utilitário esportivo também passa a contar com nova câmera 360º, função Capô Transparente, sensor de profundidade, entre outros importantes equipamentos.
A motorização é Ingenium 2.0 Flex, que entrega 250 cv e 300 cv na versão mais potente, além de contar com um sistema híbrido leve. A transmissão é automática de nove velocidades.
*Em colaboração Felipe Salomão
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