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Novo Tiggo 2 já roda em testes pelo país: veja o visual

Crossover compacto terá o mesmo design já adotado na China e deve estrear motor 1.0 turbo

Autos Carros|Marcos Camargo Jr

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Tiggo 2 2021 em testes na cidade de Piracicaba/SP: lançamento deve ser no primeiro semestre
Tiggo 2 2021 em testes na cidade de Piracicaba/SP: lançamento deve ser no primeiro semestre

O Caoa-Chery Tiggo 2 já está rodando em testes no Brasil. Previsto para chegar no primeiro semestre de 2021, a nova versão do crossover compacto foi flagrada em Piracicaba, no interior paulista, rodando sob pesada camuflagem. A foto foi divulgada pelo perfil OverboostBR nas redes sociais e foi enviada pelo seguidor Allan Vitti.

Pelo perfil da carroceria é possível deduzir que teremos por aqui, em breve, o mesmo modelo já lançado na China. Mesmo mantendo a atual geração, uma vez que o crossover é derivado do extinto Celer, cuja plataforma é produzida em Jacareí/SP, ele terá modificações importantes que vão além do visual.

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Maiores mudanças serão mecânicas com adoção do motor 1.0 turboflex de 120cv com câmbio CVT
Maiores mudanças serão mecânicas com adoção do motor 1.0 turboflex de 120cv com câmbio CVT

A grade ganha novo contorno e os farois duplos, tendência na indústria, levarão a uma mudança profunda de estilo do Tiggo 2. Na traseira as mudanças são mais discretas mantendo quase todo o desenho atual. 

Interior muda de forma substancial especialmente na multimídia com tela maior
Interior muda de forma substancial especialmente na multimídia com tela maior

Por dentro o Tiggo 2 ganha novo painel com linhas mais retas com destaque para uma nova multimídia de oito polegadas que também devemos ter por aqui. O motor deve ser o novo 1.0 turboflex com cerca de 120cv. Como já vimos na linha de produção da montadora em Jacareí/SP, bloco e cabeçote do motor vem prontos da China com os devidos ajustes internos para receber o etanol e os periféricos do motor são todos montados e fabricados no Brasil.

Traseira recebe um defletor de ar que segue a coluna C e novos para-choques
Traseira recebe um defletor de ar que segue a coluna C e novos para-choques

Esta fórmula deve ser mantida quando esta novidade chegar. O câmbio do novo Tiggo 2 deve ser substituído por um conjunto CVT, mais moderno do que a atual que tem apenas quatro marchas.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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