Autos Carros Argo Trekking: vale a pena economizar R$ 10 mil em relação ao Pulse Drive?

Argo Trekking: vale a pena economizar R$ 10 mil em relação ao Pulse Drive?

Hatchback tem motor de até 107 cv e preço de R$ 97,9 mil

  • Autos Carros | Marcos Camargo Jr.

Resumindo a Notícia
  • Argo Trekking já tem quatro anos de 'experiência' no mercado.

  • Modelo usa pneus Pirelli Scorpion ATR de 15 polegadas.

  • Com etanol, ele fez em torno de 7,5 km/l na cidade e 11 km/l na estrada.

  • Argo Trekking 2024 agora incorpora ar-condicionado digital.

Argo Trekking já tem quatro anos de 'experiência' no mercado

Argo Trekking já tem quatro anos de 'experiência' no mercado

Marcos Camargo Jr.

O Argo Trekking já foi o "SUV" que a Fiat não tinha até a chegada do Pulse e do Fastback. A versão aventureira do Argo estreou com motor 1.3 com câmbio manual e 1.8 com opção de câmbio automático, distanciando-se dos modelos de entrada do compacto, e sempre teve boa aceitação. Ao longo do caminho, esse carro mudou muito pouco, mas ganhou recentemente a opção do motor 1.3 Firefly associada ao câmbio CVT que simula sete marchas. O R7 Autos Carros testou a novidade por uma semana.

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Longe de chamar atenção, o Argo Trekking já tem quatro anos de "experiência" no mercado. Nesse intervalo, ele recebeu pequenas mudanças no parachoque e na grade, luzes diurnas de LED e o emblema da Fiat. Na parte traseira, o emblema AT foi aplicado no lado direito e remete ao câmbio do tipo CVT.

Com etanol, ele faz em torno de 7,5 km/l na cidade e 11 km/l na estrada

Com etanol, ele faz em torno de 7,5 km/l na cidade e 11 km/l na estrada

Marcos Camargo Jr. 17.07.2023

No restante, os apliques de para-lama e inferior, os adesivos Trekking no capô, na tampa do porta-malas e o teto preto são os elementos conhecidos do carro. A suspensão é o maior diferencial do Argo Trekking, mas, no modelo CVT, a altura em relação ao solo caiu de 220 mm para 182 mm. Ainda assim, diante de outros hatches, a suspensão é a mais robusta possível, sem perder a boa dirigibilidade. Os pneus Pirelli Scorpion ATR de 15 polegadas são borrachudos e contribuem para esse comportamento passivo diante da buraqueira.

Argo Trekking 2024 agora incorpora ar-condicionado digital

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Marcos Camargo Jr. 17.07.2023

Motor 1,3 litro é pequeno e econômico
O motor Firefly recalibrado em 2022 é um quatro-cilindros de 1,3 litro. Agora ele tem 98 cv com gasolina e 107 cv com etanol e 13,7 kgfm de torque associado ao câmbio CVT Aisin de sete marchas pré-programadas. No painel, há um botão Sport que melhora as relações de marcha, elevando a sensação de esportividade.

Na parte traseira, o emblema AT foi aplicado no lado direito e remete ao câmbio do tipo CVT

Na parte traseira, o emblema AT foi aplicado no lado direito e remete ao câmbio do tipo CVT

Marcos Camargo Jr. 17.07.2023

Que, diga-se de passagem, não é a marca do Argo Trekking. Com no máximo 107 cv, ele preza pela suspensão confortável e boa relação de câmbio. Com etanol, ele fez em torno de 7,5 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, um pouco abaixo do especificado pelo Inmetro.

Modelo tem multimídia de 7 polegadas Uconnect com Apple CarPlay e Android Auto por cabo

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Marcos Camargo Jr. 17.07.2023

Itens de série
A Fiat trouxe o pacote ideal para o Argo Trekking com a intenção clara de se distanciar do Pulse. Chegaremos lá adiante. Ele tem, além do acabamento que já conhecemos, itens como retrovisores externos com rebatimento do lado direito ao acionar a ré, repetidores de seta, luzes de neblina, multimídia de 7 polegadas Uconnect com Apple CarPlay e Android Auto por cabo, computador de bordo no painel e também na multimídia, além de controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, piloto automático e seis airbags.

Modelo tem um bom nível de acabamento

Modelo tem um bom nível de acabamento

Marcos Camargo Jr. 17.07.2023

Mais equipado sem subir o preço
O movimento recente na linha 2024 do Argo foi de torná-lo mais equipado justamente longe do Pulse 1.3 CVT. Chegaremos lá. O Argo Trekking agora incorpora ar-condicionado digital, bancos de couro, volante de couro e chave presencial, que antes custavam R$ 2.900, e o preço do carro se manteve em R$ 97,9 mil.

Modelo 2024 ganhou bancos de couro

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Marcos Camargo Jr. 17.07.2023

Essa é a grande vantagem do Argo, justamente sua boa lista de equipamentos, o que torna o carro interessante diante dos SUVs compactos. Na faixa inicial de R$ 100 mil, o Pulse 1.3 CVT,  que é um dos modelos mais simples, traz a mesma mecânica 1.3 com câmbio CVT, porém sem os mesmos equipamentos. O visual é simples e com calotas, sem retrovisor com tilt down, mas com itens extras como console central, que custa na faixa de R$ 107 mil.

Rodas de 15 polegadas são Pirelli Scorpion ATR

Rodas de 15 polegadas são Pirelli Scorpion ATR

Marcos Camargo Jr. 17.07.2023

Para quem não quer um SUV derivado de um hatch, o Fiat Argo Trekking realmente vira uma opção mais econômica e racional, longe de aparentar "cansaço". Ele tem mecânica eficiente e econômica, distanciando-se dos hatches, mas sem fazer com que o comprador queira migrar para um crossover.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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